Die Motorspindel wird im Falle eines Crashs oftmals in Mitleidenschaft gezogen. Wer kollisionsbedingte Schäden und nachfolgende Maschinenstillstände vermeiden will, installiert am besten ein Schutzsystem. Einen großen Fortschritt sieht Jakob Antriebstechnik in der Hybridbauweise des Motorspindelschutzsystems MS3. Es erkennt nicht nur Kollisionen und meldet diese elektronisch an die Steuerung, sondern kann vor Einleitung des Not-Stopps die Spindel durch Auslenken in alle Raumrichtungen vor Beschädigung schützen. 

Spindelschutzsystem 

Schutz- und Sicherheitsreinrichtungen für Werkzeugmaschinen

Der klügere Kollisionsschutz gibt nach 

Eine wirksame Prozessüberwachung setzt die sichere Wahl der Betriebsart aller beteiligten Maschinen voraus. Weil die Anzahl entsprechender Normen wächst, sind Alternativen bei der Zugangsbeschränkung gefragt. Elektronische Schlüsselsysteme können eine Lösung sein.    

Betriebssicherheit, normgerechtes Zerspanen, Industrie 4.0 

Elektronische Schlüsselsysteme zur sicheren Betriebsartenwahl 

Die Tsubaki-Gruppe hat mit der Tsubaki Deutschland GmbH einen neuen Standort bezogen. Seit dem 11. September 2017 werden die Geschicke des Antriebsspezialisten aus den Räumlichkeiten der zu Tsubaki Kabelschlepp gehörenden Schmidberger GmbH in Unterföhring aus geleitet. Durch das Zusammenführen beider Niederlassungen können Synergien genutzt werden. 

Zusammenführung der Niederlassungen in Unterföhring 

Antriebe

Linearantriebe

Tsubaki Deutschland: neuer Standort 

Die Formulierungen einer neuen Generation Kühlschmierstoffe stehen für eine höhere Leistungsfähigkeit – nur gilt dies auch für die Verträglichkeit mit anderen Komponenten?

Kühlschmiermittel

Betriebsausrüstung / Betriebsmittel

Arbeitsschutz, -sicherheit

KSS-Entsorgung

Kühlschmiermittelmanagement

KSS-Pflege und -Überwachung

Kunststoff im Getriebe

Mithilfe der Ultraschall-Reinigungstechnologie der Hema-Tochter EchoVista können Oberflächen von Flüssigkeiten und Partikeln befreit werden – nutzbringend für Glasabdeckungen von Arbeitsraumkameras in Werkzeugmaschinen.

Maschinenelemente

Durchgehend klare Sicht

Trotz ihrer wichtigen Schutzfunktion wird bei Sicherheitsscheiben oftmals deren Alterungsprozess übersehen. Ob im Zuge der Erstausrüstung, der Wartung oder im Rahmen eines Retrofits: Hema bietet ein umfassendes Leistungspaket, auf Wunsch auch mit Wartung.

Maschinengehäuse

Werkzeugmaschinenkomponenten

Retrofit

Instandhaltung

Beleuchtung

Werkstatteinrichtungen

Mit Sicherheit klare Sicht

Gerade bei Umbauten, Integrationen und dem Retrofitting sind die Dienstleistungsangebote von Euchner für eine umfassende Maschinensicherheit gefragt.

Maschinensicherheit

Recht allgemein / sonst.

Rundum-Services für Maschinenbetreiber

Sicherheitsbremsen – Not-Aus-Management – Prozessüberwachung

Das Arbeiten unter vertikalen Achsen kann riskant sein. Indem man Sicherheitsbremsen einbaut − auch nachträglich − wird dieses Risiko beseitigt, effizient und kostengünstig. Die vielfältigen Bremsen sind intelligent überwacht und gesteuert und somit fit für Industrie 4.0.

Das Arbeiten unter vertikalen Achsen kann riskant sein. Indem man Sicherheitsbremsen einbaut − auch nachträglich − wird dieses Risiko beseitigt.

Eine Störung in der Werkzeugmaschine, die schnell behoben werden muss, oder einfach nur die Beladung der Maschine mit einem neuen Werkstück –  immer wieder sind Arbeiten direkt unter vertikalen Achsen notwendig. Diese Situation sorgt häufig für ein mulmiges Gefühl, und die Sorgen sind nicht völlig unbegründet. So besteht bei schwerkraftbelasteten Achsen immer ein potenzielles Risiko, dass die Last abstürzt oder unkontrolliert absinkt. Deshalb muss der Maschinenhersteller bereits bei der Projektierung eine  Risikoanalyse für sicherheitskritische Achsen durchführen und den erforderlichen Performance Level (PL) nach DIN EN ISO 13849-1 ermitteln.  So sollen ein unbeabsichtigtes Absinken der Last und unzulässig lange Anhaltewege von vornherein dauerhaft ausgeschlossen werden.

Bei der Sicherheit darf es keine Kompromisse geben

Die Hersteller stehen dabei vor der  Herausforderung, diese Sicherheit zu gewährleisten und trotzdem wirtschaftlich zu konstruieren. Der Einsatz  zusätzlicher Sicherheitsbremsen stellt eine effiziente Maßnahme dar, diese Anforderungen zu erfüllen. Sie lassen sich bereits während der Konstruktion einplanen, aber auch bestehende Anlagen können meist problemlos nachgerüstet werden. Das Unternehmen Mayr Antriebstechnik bietet dafür ein breites Spektrum an zuverlässigen Sicherheitsbremsen an, die speziell für die Absicherung schwerkraftbelasteter Achsen entwickelt wurden.

Die Bremsen arbeiten nach dem Fail-Safe-Prinzip, sind also im energielosen Zustand geschlossen. So bieten sie auch in kritischen Situationen wie Not-Aus oder Stromausfall ausreichend Schutz. Außerdem kommen nur  bekannte und bewährte Werkstoffe zum Einsatz – bei der Sicherheit gibt es keine Kompromisse.

 Ein wesentlicher Faktor für die Auswahl der Bremse ist die Einbausituation an der Werkzeugmaschine. Je nach Konstruktion ergeben sich verschiedene Möglichkeiten, Sicherheitsbremsen zu integrieren oder auch nachzurüsten. Eine mögliche Position ist direkt zwischen Servomotor und Spindel. Mit dem Roba-topstop-Bremssystem hat Mayr Antriebstechnik ein eigenständiges Modul im Angebot, das die Vertikalachse sicher in  jeder beliebigen Position hält, selbst wenn der Motor zur Wartung oder zum Transport demontiert ist. Die Achse muss nicht mehr zusätzlich abgestützt werden, was beispielsweise den Wechsel des Antriebsmotors deutlich beschleunigt. Dadurch sinken die Kosten, und Stillstandszeiten für Reparaturen fallen erheblich kürzer aus.

 Die Bremse lässt sich aufgrund ihrer angepassten Flanschabmessungen problemlos und einfach auch in bestehende Konstruktionen integrieren. Die Sicherheitsbremse erfüllt hohe IP-Standards und ist derzeit bis Schutzart IP65 erhältlich. Damit ist sie bereits jetzt gut gegen das Eindringen von Fetten oder auch Ölnebel geschützt. Eine freiwillige  Baumusterprüfung durch die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) bestätigt die Bremseinrichtung als  ›bewährtes Bauteil‹ im Sinne der Kategorie 1 nach DIN EN ISO 13849-1.

Die zuverlässigen Linearbremsen  eignen sich auch zum Nachrüsten

Unabhängig vom Antriebsmotor arbeitet die Linearbremse Roba-linearstop. Sie wirkt auf eine separate Bremsstange und bietet ebenfalls ein Höchstmaß an Sicherheit. Die kompakte Bauform  erlaubt eine schnelle Integration in bereits bestehende Maschinen- und Anlagenkonstruktionen. Die Linearbremse ist in elektromagnetischer, hydraulischer und pneumatischer Ausführung erhältlich. Alle Linearbremsen sind für Not-Halt-Bremsungen geeignet; die pneumatische Version ist darüber  hinaus auch als vollwertige dynamische Bremseinrichtung vom TÜV geprüft und bestätigt.

Die Bremse Roba-pinionstop ist eine elektromagnetisch öffnende Sicherheitsbremse mit integriertem, gelagertem Ritzel. Sie ist deshalb vor allem dann interessant, wenn keine Hydraulik oder Pneumatik vorhanden oder aus bestimmten Gründen nicht vorgesehen ist. Auch diese Bremse arbeitet unabhängig vom Motor und ist speziell für Achsen mit Zahnstangenantrieb ausgelegt. Sie greift mit dem integrierten  Ritzel an beliebiger Stelle direkt in die Zahnstange ein und kann in bestehende Anlagen nachgerüstet werden.

Eine Klemmung direkt an den zu haltenden oder abzubremsenden Massen hat, wo das möglich ist, einen wichtigen Vorteil: Antriebselemente zwischen Motor und bewegter Masse wie Spindel, Spindelmutter, Wellenkupplung oder Getriebe haben keinen Einfluss auf die Sicherheit. Genau das leistet die Roba-guidestop-Sicherheitsbremse: Sie ist in einen Schlitten integriert und klemmt mit zwei unabhängigen Bremskreisen direkt auf der Profilschienenführung − spielfrei und mit hoher Steifigkeit. Auch bei Not-Aus oder Stromausfall ist die Roba-guide- stop bereit und bremst die Last aus der Dynamik zum Stillstand.

Bremsentechnologie 4.0 –  die Zukunft des Monitorings

Die Entwicklungen in der Fertigung sind derzeit rasant – Industrie 4.0 ist das Stichwort. Grundsätzliches Ziel ist es dabei, sämtliche Prozesse digital  abzubilden. Die so gewonnenen Daten bilden dann die Basis für intelligente Abläufe in Planung, Produktion und Warenfluss. Aber auch vorbeugende Wartung oder sogar völlig neue Geschäftsmodelle sollen möglich werden. Mit diesem Anspruch wachsen auch die  Anforderungen an das Monitoring von Sicherheitsbremsen. In diesem Umfeld hat sich die berührungslose Bremsenüberwachung schon als Standard etabliert und funktioniert zuverlässig.

Mit dem Modul Roba-brake- checker geht Mayr Antriebstechnik noch einen Schritt weiter. Das Modul überwacht ohne Sensoren neben dem Schaltzustand auch die Zugweg- oder Zugkraftreserve und detektiert sicherheitskritische Veränderungen von Spannung, Luftspalt und Temperatur. Damit werden bei der Überwachung der Sicherheitsbremsen deutlich mehr Prozesse als bislang abgebildet. Bei Erreichen der Zugkraftreserve sendet der Roba-brake-checker so frühzeitig ein Warnsignal, dass noch eine bestimmte Betriebszeit der Bremse möglich ist. Dadurch bleibt noch genügend Zeit für gezielte, auf den Arbeitsprozess abgestimmte Wartungsmaßnahmen.

 Daneben übernimmt das Modul gleichzeitig auch die Ansteuerung der Bremse und ersetzt damit einen Gleichrichter. Aufgrund der sensorlosen Funktionsweise fallen Mikroschalter oder Näherungsinitiatoren außen an der Bremse weg; die Bremsen können unverändert in ihrer Grundbauform eingesetzt werden.

 Auch eine zusätzliche Verkabelung und die – je nach Schutzart – eventuell nötige Abdichtung der Schalter und Initiatoren entfallen, mit allen Vorteilen hinsichtlich der Designfreiheit und der Wirtschaftlichkeit. Der Roba-brake-checker arbeitet geschützt im Schaltschrank und ist damit keinen Stößen und Vibrationen ausgesetzt, die beim Einbau direkt an der Werkzeugmaschine unweigerlich vorkommen.

Chr. Mayr GmbH + Co. KG  

https://www.mayr.com/de

Lesen Sie außerdem in dieser Ausgabe:

<ul><li>EMO Hannover 2019 – Alle relevanten Fakten zu Neuvorstellungen und Messe-Highlights</li><li>Werkzeugmaschinen – Transfermaschine leistet produktive Nacharbeiten an Kaltumformteilen</li><li>Präzisionswerkzeuge – Der Schmiedehaut mit optimierten Werkzeugen auf die Pelle rücken</li></ul>

Ausgabe-2019-07

2 Roba-topstop, ein modulares Sicherheitsbremssystem für den A-Lager-seitigen Servomotorenanbau, hält die Z-Achse in jeder Position zuverlässig − auch bei demontiertem Servomotor 

3 Profilschienenbremsen wie diese Roba-guidestop wirken direkt auf die bewegte Masse. Antriebselemente zwischen Motor und  bewegter Masse haben dadurch keinen Einfluss auf die Sicherheit

1 Mögliche Einbausituationen der Sicherheitsbremsen von Mayr (blau)  in einer Werkzeugmaschine mit Vertikalachse: Bremse direkt am Servomotor, Linearbremse an separater Bremsstange und Profilschienenbremse  direkt an der bewegten Masse 

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