Zum 1. September 2022 tritt Matthias Cöster (48) als Chief Financial Officer (CFO) in die Geschäftsleitung der Mapal Dr. Kress KG ein.

Das zukünftige Mapal-Geschäftsleitungsmitglied Matthias Cöster. Er hat ein Studium zur Europäischen Wirtschaft als Diplom-Kaufmann sowie zum European Master of Business Sciences abgeschlossen

Fräswerkzeuge

Präzisionswerkzeuge

Toolmanagement

Industrie 4.0 für die spanende Fertigung

Industrie 4.0

Bohrwerkzeuge

Reibwerkzeuge

Matthias Cöster wird CFO der Mapal Gruppe

Unter dem Motto ‘Einfach.Effizient.Fertigen‘ präsentiert die Hoffmann Group in Stuttgart ihr Leistungsspektrum

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Gewindewerkzeuge

HSC- / HPC-Bearbeitung

Spanende Verfahren

Messe AMB

werkstatt-betrieb.de

Apps für die Zerspanung

Werkstückspanntechnik, spanend

Spanntechnik

Werkzeugspanntechnik

Fertigungsautomation

Werkzeuge und digitale Lösungen für KMU

Jean-Paul Seuren übernimmt die Geschäftsführung bei TDM Systems, einem Anbieter von Tool Management Lösungen auf dem Gebiet der Zerspanung.

Freut sich auf die neue Herausforderung: Jean-Paul Seuren

20:7

Jean-Paul Seuren jetzt an der Spitze bei TDM Systems

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Werkzeuge für Leichtbauwerkstoffe

Schneidstoffe für Präzisionswerkzeuge

Fräsen

Hartmetallwerkzeuge

Schwerzerspanung

Wendeschneidplatten

Spanneinrichtungen

Montagetechnik

Systemperipherie

Mikro-Präzisionswerkzeuge

Schneidsysteme

Montage

Diamantwerkzeuge (definierte Schneide)

Keramikwerkzeuge

Drehen

Beschichtungen

Oberflächentechnik

Chemisches Bearbeiten (Auftragen)

Beschichtungen für Präzisionswerkzeuge (CVD, PVD)

Drehwerkzeuge

Dienstleistungen

Verzahnwerkzeuge

Hauptspindeln für Werkzeugmaschinen

Maschinenelemente

Lineartechnik

Werkzeugwechsler, spanend

Werkzeugmaschinenkomponenten

Werkzeuge für Schwerzerspanung

Schab- und Entgratwerkzeuge

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Francis Richt, Digital Machining Business Manager beim Präzisionswerkzeug-Spezialisten Sandvik Coromant erklärt, wie kombinierte Digital- und Werkzeuglösungen eine fehlerfreie Fertigung in der Flugzeugindustrie ermöglichen.

Mit CoroPlus Tool Library können Benutzer ihre Werkzeugbibliothek und Werkzeugbaugruppen aus Standarddaten von über 900 000 Artikeln verschiedener Werkzeughersteller aufbauen und verwalten

Luft- und Raumfahrt

Fahrzeugbau

Die Anforderungen der Luft- und Raumfahrt meistern

Im Sandvik Coromant Center Renningen erlebten jüngst etwa 70 Kunden und Partner, wie eng Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Produktivität in der Fertigung miteinander verbunden sind.

Im Sandvik Coromant Center Renningen erlebten etwa 70 Kunden und Partner, wie eng Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Produktivität in der Fertigung miteinander verbunden sind

Nachhaltigkeit im Fokus

Auch der Präzisionswerkzeug-Spezialist Sandvik Coromant sieht sich verpflichtet, zu einer ‘grüneren‘ Welt beizutragen, wie die Präsidentin Helen Blomqvist erläutert.

Um das Pariser Abkommen zu erfüllen, müssen 28 Gigatonnen Kohlendioxid (CO2) aus der Atmosphäre entfernt werden, und das innerhalb von acht Jahren. An diesem globalen Wettlauf will sich auch Sandvik Coromant beteiligen

Auch Werkzeuge werden ‘grün‘

Mit optimierten Präzisionswerkzeugen und Prozessen stellt der Toolspezialist Sandvik Coromant eine hochwertige Bearbeitung von schwer zerspanbaren HRSA-Bauteilen sicher, wie sie im Flugzeugbau verwendet werden.

Mit Werkzeugen der Baureihe CoroMill Plura von Sandvik Coromant zum Hochvorschubfräsen stieg bei Kundentests (Bearbeitung von Blisks und weiteren Aerospace-Komponenten) die Produktivität um 198 Prozent gegenüber einem Wettbewerbsprodukt

Erst spanen, dann fliegen

Eduardo Debone, Senior Manager für Automotive Offer Management bei Sandvik Coromant, erläutert, wie sowohl Werkstoffauswahl als auch Werkzeug-Innovationen den Wechsel zu umweltfreundlicheren Fahrzeugen erleichtern.

Der Planfräser M5C90 wurde von Sandvik Coromant speziell für die Bearbeitung massiver Aluminiumteile mit langen Fräsvorgängen sowie zum Schruppen und Schlichten von Zylinderköpfen/-blöcken und Elektrofahrzeug-Komponenten entwickelt. Ein Beitrag also für einen umweltfreundlicheren Verkehr

Sandvik Coromant ‘dekarbonisiert‘

Richard Harris verlässt zum 1. Oktober 2022 den Tübinger Präzisionswerkzeug-Spezialisten Walter AG.

Seit 2019 hat Richard Harris den Posten des Vorstandsvorsitzenden der Walter AG inne; schon seit 2002 ist er bei der Sandvik-Gruppe in verschiedenen Führungspositionen tätig

Richard Harris beendet seine Tätigkeit bei der Walter AG

Mapal erweitert die Geschäftsleitung um Dr. Karin Jenuwein, die die Funktion eines Chief Human Resources Officers (CHRO) übernimmt.

Zum 1. September 2022 tritt Dr. Karin Jenuwein (48) als CHRO in die Mapal Gruppe ein und übernimmt damit die Gesamtverantwortung für das Personalwesen

Dr. Karin Jenuwein verantwortet Personal bei Mapal

Die Aerospace-Branche agiert nach strengen Regeln, auch beim Spanen. Indem der Präzisionswerkzeug-Spezialist Mapal ihnen folgt, festigt er seine Marktposition stetig. Den Hydraulik-Zulieferer Yasa Poland in Mielec beliefert er mit maßgeschneiderten Werkzeuglösungen.

Auf dem obersten Level spanenden Fertigens bewegen sich jene Werkzeug-Hersteller, die der Luftfahrtbranche zuliefern − so wie Mapal. Zentral im Bild ein Hydraulikgehäuse und die allein zum Fertigen der rot markierten Bohrung nötigen Sonderwerkzeuge

Pfeiffer, Frank

Beflügelnde Tool-Konzepte

Sébastien Jaeger, Industry Solution Manager Aerospace bei Sandvik Coromant erläutert, wie partnerschaftliche Zusammenarbeit eine entscheidende Rolle bei der wirtschaftlichen Erholung der Branche spielen kann.

Sandvik Coromant hat Schneidstoffsorten wie die Drehsorte S205 entwickelt, die in puncto Verschleißfestigkeit und somit Standzeit bestmöglich für die Anforderungen einer Zerspanung von warmfesten Superlegierungen (HRSAs) ausgelegt sind, wie sie vorrangig in der Luftfahrtindustrie verwendet werden

Im Team zum Luftfahrt-Boom bereit

Im Umsatzplus von 15 Prozent auf 524 Millionen Euro spiegelt sich der Aufwärtstrend wider, den der Präzisionswerkzeugspezialist Mapal erfährt. Viel Elan und Neues beflügeln ihn.

 Mapal-Geschäftsführer Dr. Jochen Kress: „Das erste Halbjahr 2022 verlief ordentlich und unseren Planungen  entsprechend“

Innovativ die Zukunftsthemen angehen

Der Werkzeugspezialist Mapal hat sein Produktportfolio zur Fertigung von Turbolader-Gehäusen erweitert, um die Komplettbearbeitung noch produktiver realisieren zu können.

Trotz Mobilitätswende bleiben Turbolader wohl noch lange aktuell. Ebenso die Suche nach effizienten Tools zu deren Fertigung. Der Werkzeugspezialist Mapal hat nun sein Produktportfolio für Turbolader-Gehäuse erweitert, um die Komplettbearbeitung noch produktiver realisieren zu können.

Turboladergehäuse sind besonders lohnende Bauteile für Optimierungen in der Produktion, da ihre Zerspanung mit sehr hohem Verschleiß verbunden ist. Während bei anderen Fahrzeugteilen wie Zylinderkurbelgehäusen, Achsschenkeln oder Bremssätteln Werkzeugstandzeiten bei mehreren Tausend Teilen liegen, ist in der Fertigung von Turboladern in Abhängigkeit von Bearbeitungslänge und Werkstoff meist bei 30 bis 140 Bauteilen Schluss. Typische Turbolader-Materialien tragen die Bezeichnungen 1.4847, 1.4848, 1.4849 oder 1.4837, die jeweils auf hitzebeständigen Stahlguss im nichtrostenden Bereich hinweisen – ein äußerst abrasives Material.

„Wenn wir es hier schaffen, zehn Teile mehr mit einem Werkzeug zu bearbeiten, hat das einen sehr großen Effekt auf die Werkzeugwechselkosten und damit die Kosten für das Bauteil“, erläutert Heiko Rup, Produktmanager für Werkzeuge mit Wendeschneidplatten. Bei Bohr- und Senkoperationen sowie der Konturbearbeitung ist Mapal als Partner etabliert. Mit den im vergangenen Jahr vorgestellten NeoMill Fräsern stellt der Präzisionswerkzeughersteller nun die komplette Turboladerfertigung wirtschaftlich dar.

Zwei Fräser aus dem NeoMill-Portfolio machen Mapal zum Komplettanbieter für die Bearbeitung von Turboladergehäusen: der Planfräser NeoMill-16-Face und der Eckfräser NeoMill-4-Corner. Der Planfräser bearbeitet am Turboladergehäuse die Anschlussflächen für Krümmerflansch und Abgasflansch. Er wird im Durchmesserbereich von 63 bis 200 mm angeboten und ist mit Wendeschneidplatten mit 16 Schneidkanten ausgestattet. Bei der Zerspanung treten nur geringe Schnittkräfte auf.

Durch die Aufspannung des Werkstücks können Störkonturen entstehen, die den Einsatz eines Eckfräsers anstelle des Planfräsers erfordern. Der NeoMill-4-Corner Eckfräser ist mit vierschneidigen Wendeschneidplatten bestückt, deren Schneiden ebenfalls negativ ausgeführt sind. Mapal hat für diesen Fräser eine neue Spanleitstufe speziell für schwer zu zerspanende Materialien entwickelt. Bei hitzebeständigem Stahlguss und nichtrostenden Stählen erzeugt sie geringe Schnittkräfte und erreicht eine gratarme Bearbeitung. Der Eckfräser steht für kleinere Durchmesserbereiche von 25 bis 100 mm zur Verfügung.

Turbolader werden in der Praxis sowohl trocken als auch nass bearbeitet. Im NeoMill-Programm steht daher ein durchgängiges Programm an Schneidstoffen zur Verfügung, die jeweils für die Trockenbearbeitung, die Nassbearbeitung oder die Bearbeitung mit Minimalmengenschmierung optimiert sind. Bedingt durch den hohen Verschleiß liefern Tests neuer Werkzeuge zügig aussagekräftige Resultate. Sie haben bereits viele Hersteller dazu veranlasst, die bisher verwendeten Fräser durch NeoMill zu ersetzen.

So hatte ein Kunde zum Planfräsen der Heißseite aus rostfreiem Stahl bis dato einen 100 mm Planfräser eines anderen Herstellers im Einsatz, der über sieben Schneidplatten mit je zwölf positiven Schneidkanten verfügte und pro Bestückung 20 Bauteile bearbeiten konnte. Der NeoMill-16-Face mit neun Schneiden und jeweils 16 negativ ausgeführten Schneidkanten arbeitet mit deutlich höherer Vorschubgeschwindigkeit. Insgesamt fräst der Anwender mit dem NeoMill Planfräser 50 Prozent mehr Bauteile und verringert die Kosten pro Bauteil um 44 Prozent.

In einem weiteren Beispiel waren Eckfräsbearbeitungen an einem Turbinengehäuse aus Low-Nickel-Stahlguss (ähnlich 1.4837) mit Minimalmengenschmierung durchzuführen. Der bislang eingesetzte Eckfräser mit sechs zweischneidigen Wendeschneidplatten benötigte für den Materialabtrag drei Zustellungen. Der NeoMill-4-Corner ist im gleichen Durchmesser ebenfalls mit sechs Schneiden ausgestattet. Die Schneiden weisen jedoch vier Schneidkanten auf. Der NeoMill-Eckfräser benötigt für die Gesamtschnitttiefe nur zwei Zustellungen und reduziert die Taktzeit um 19 Prozent. Die Standzeit pro Bestückung erhöht sich darüber hinaus um 28 Prozent. Unter dem Strich halbiert der NeoMill-Eckfräser die Kosten pro Bauteil.

Mapal Präzisionswerkzeuge Dr. Kress KG 

https://mapal.com

Bei entsprechenden Störkonturen am Werkstück kommt der Eckfräser NeoMill-4-Corner zum Einsatz

Fräsbearbeitung eines Turbolader-Gehäuses. Mit dem Planfräser NeoMill-16-Face und dem Eckfräser NeoMill-4-Corner aus dem NeoMill-Portfolio von Mapal lassen sich dabei die Kosten je Bauteil gegenüber der bisherigen Technologie um bis zu 50 Prozent reduzieren

In der Produktion gibt es nach wie vor ein großes Bestreben, die Fertigung von Turboladern produktiver zu gestalten

Der Planfräser NeoMill-16-Face ist mit Wendeschneidplatten mit 16 Schneidkanten ausgestattet und bearbeitet die Anschlussflächen für Krümmerflansch und Abgasflansch